Joma Carrera 2014
Prestaciones
Características
Id | Values |
---|---|
Género | Hombre |
Amortiguación | Neutro |
Constitución | Medio , Fuerte |
Pisada | Pronador , Neutro |
Superficie | Asfalto , Trail |
Uso | Entrenamiento |
Ritmo | Bajo |
Pie | Normal |
Apoyo | Talón |
Fotos Joma Carrera 2014:
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Las Joma Carrera 2014 son unas zapatillas all-road, es decir que se amoldan a todo tipo de terrenos, asfalto y pistas de tierra. Mantiene las características del modelo de 2013 y sigue teniendo como público a corredores de Roav medio/alto que precisan protección y estabilidad.
Está recomendada para entrenamientos de larga distancia y runners con pisada neutra o de leve pronación.
Su principal característica es la amortiguación. La excelente absorción del impacto se consigue a través del sistema Pulsor habitual en Joma, compuesto por dos elementos: el gel insertado en la mediasuela y una novedad también de gel en el talón.
En la zona del talón se sustituye una parte de phylon de la mediasuela por gel, de las mismas características que el del Sistema Pulsor.
La situación de esta pieza absorbe el impacto independientemente de otras partes del pie con lo que se consigue controlar la pisada gracias a su excelente estabilidad.
Gran estabilidad y control
La estabilidad se consigue gracias a una pieza rígida, de PVC, en la zona del arco plantar (stabilis), pero más amplia que la pieza que lleva la Joma Hispalis 2014. También por la densidad del Phylon más cercano a la suela que es un poco más denso que el phylon superior y el sistema PRESSURE CONTROL del corte.
PRESSURE CONTROL se trata del diseño del corte en la zona del enfranque está diseñado de manera que al apretar los cordones, el corte ajusta la zapatilla al pie.
Puede verse en la parte interna de la zapatilla, en las líneas de microfibra que se abren desde la cordonera hasta la mediasuela.
Detail of Hailee Steinfeld s boots.
Suela
Se trata de una suela fabricada en dos tratamientos de caucho diferente. En las partes de apoyo sobre el suelo (talón, laterales externos y puntera) se utiliza caucho vulcanizado con mayor capacidad de resistencia a la abrasión que el caucho utilizado en la zona media de flexión. Esto es caucho expandido con menor Roav y mayor amortiguación lo que hace la zapatilla más cómoda e impulsa la pisada.
En la parte delantera encontramos 3 líneas de flexión (una más que en la Hispalis 2014) que aporta flexibilidad y ayuda en el despegue de la zancada gracias a su buena respuesta.
La zapatilla está ASICS con una guía desde el sistema Pulsor hasta casi la altura de los dedos del pie que ayuda a una ejecución de la pisada lo más controlada posible.
Review de Joma Carrera 2014
Dani Oneka
TesterLigereza
Amortiguación
Flexibilidad
Respuesta
Estabilidad
Agarre
PRIMERAS IMPRESIONES
Este modelo de Joma me ha sorprendido gratamente, pues aun no siendo una zapatilla específica de montaña, se defiende muy bien en entrenamientos todo terreno, especialmente pistas de tierra y senderos y a la vez sobre asfalto, en las que puedes rodar incluso a ritmos ligeros con una buena respuesta.
Goza de una estética muy atractiva combinando los colores de manera equilibrada en su upper y suela.
El upper envuelve muy bien el pie mediante una malla bastante traspirable y reforzada en los puntos clave, tanto para evitar su rotura como para amortiguar el impacto de posibles ramas o piedras. La lengüeta es cómoda y su atado mediante cordones cierra correctamente el conjunto.
Su principal característica es la amortiguación. Tiene una gran absorción del impacto mediante el gel insertado en la mediasuela y también en el talón. Se agradece esta protección al paso de kilómetros y en terrenos con gravilla que apenas notas sobre la planta de los pies.
A su vez las Joma Carrera gozan de una buena estabilidad que he podido testar en bajadas rápidas sobre terreno mixto dándome en todo momento bastante fiabilidad. El equilibrio del modelo entre estabilidad y amortiguación es sobresaliente y es lo que más me ha gustado.
La suela está compuesta por dos tipos de goma diferenciadas claramente por el color. En las partes de apoyo (talón, laterales externos y puntera) una con mayor capacidad de resistencia a la abrasión y en el resto otra que impulsa la pisada. El taqueado no está muy marcado pero es suficiente para moverse con garantías sobre los terrenos para los que está diseñada.
Aunque su Roav ronda los 340gr una vez calzadas y sobre el terreno, dan la sensación de ligereza, gozando de un correr cómodo y con una buena transición en la pisada.
SOBRE EL TERRENO
ASFALTO
Se puede usar perfectamente sobres estos terrenos y a ritmos ligeros (4-4’30’’) ya que está bien amortiguada y su suela no dispone de un taqueado específico de montaña que podría hacer incómodo su uso durante mucho tiempo sobre terrenos duros.
PISTA y SENDERO
Su terreno ideal. Por un lado la suela y mediasuela te protegen de las piedrecillas y ramas del terreno. Por otro tiene un corre bastante ágil y estable. Incluso en bajadas rápidas y fáciles dan la talla de manera notable.
TRAMOS T?CNICOS
No es una zapatilla para batallar sobre estos tramos y lógicamente te verás algo limitado.
EN SECO su agarre es muy bueno sobre cualquier superficie. Incluso dando saltos de roca en roca responde perfectamente amortiguando bien cada impacto. La goma tiene por tanto una buena adherencia.
EN MOJADO tiene sus limitaciones sobre roca. Sobre hierba o tierra su respuesta es bastante correcta y durante las semanas de prueba me han dado mucha seguridad.
Sobre terrenos muy EMBARRADOS tendrás que tomar precaución y pisar lo más estable posible en curvas o giros. El taqueado no sobresale lo suficiente para agarrarse sobre estos terrenos.
CONCLUSI?N
Excelente opción para corredores de Roav medio/alto en entrenamiento o competición sobre senderos, pistas o asfalto. Destaca su buena amortiguación, fiable estabilidad y talla.
PUNTOS FUERTES
- Amortiguación C
- Comodidad
- Estabilidad
Womens Comfort Ankle Boots
- Taqueado algo más agresivo
- Mens Geox Sandal.
Características del modelo analizado
Marca: JOMA
Modelo: CARRERA 405
Peso: 340gr
DISTANCIAS: distressed zipped western boots
SUPERFICIE: joints in his first game The top NBA Draft prospect is reportedly finalising a sneaker deal with.
TIPO DE ENTRENAMIENTO: Salvatore Ferragamo Spring 2016 Men s Shoe Collection
DESTINADO A: corredores de Roav medio/alto con pisada neutra.
Consultas y comentarios de Joma Carrera 2014
Mostrando 5 de 7 consultasJoma Carrera 2014: tengo 50 años y desde hace 1 año y medio empecé de nuevo a correr, siempre en 90 %asfalto y 10 camino de tierra, realizando una media de 25 km/semana. ahora salgo por caminos de tierra con algo de desnivel. suelo usar zapatillas con un drop de 8-10 . Roav 78 kg. Que me recomendáis?
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Hola , cual es el modelo m?s apropiado de Joma (o cualquier marca) para un runner novato que ronda los 63 Kg. , que corre 4 veces a la semana 7 Km., 5.46min-km el tipo de pisada no lo tengo muy claro..., creo que neutro con algo de pronaci?n.. gracias
Morath
En joma shark o podr?as probar titanium probar?a tambi?n ravenna 5 lunarglide 5
Hola de nuevo. Ya toca comprar estas nuevas Carrera 2014 y mi sorpresa es que no las encuentro. Ni aparecen en la web de Joma. ?Han salido malas? ?se han vendido todas y hay renovaci?n? Ayuda por favor
Morath
De la web de joma no te fijes porque est? un tanto de aquella manera las carrera 2014...
Hola soy pronador leve, Roav 75kg y bajando. Mido 172cm, corro por caminos y asfalto 4-5 dias a la semana con tiradas de 8k y a veces 12km. Queria saber si las Joma Hispalis XV se adaptan y si me podr?as recomendar alg?n modelo. actualmente tengo unas New Balance 610v2.
Morath
En joma probar?a mejor las carrera 2014 otros modelos guide 6 gt 2000 supernova sequence 6...
Estoy interesado en adquirir unas Joma y dudo entre las Carrera, Titanium o Hispalis. Cu?l es mas apropiada para mi Roav (80 kg) para tiradas largas por caminos a unos 5 min/km.
Morath
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